掀翻迈腾？国六标准，造型新潮且运动，老百姓更爱TA。国内的中型车厮杀可谓异常精彩，合资品牌和中国品牌分别靠口碑和性价比在激烈对抗，还有不少新入市的新能源中型车在虎视眈眈。这其中，通用旗下的老品牌凯迪拉克却显得非常从容，今天就让我们一起来品一品凯迪拉克旗下的中型车：CT4。

国产凯迪拉克CT4的定位为入门中型车，可以将其看作是标准轴距凯迪拉克ATS的继任者。新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，盾形前进气格栅类似车标的放大版，内部采用了黑色高光菱形网格设计，上侧的高光黑色饰条营造出开放式进气口的错觉，战斗气息更加浓郁。两侧的泪眼式大灯组营造出更宽更低的视觉感受，整个前脸部分很有大哥CT6的味道，非常霸气。

凯迪拉克CT4的长宽高分别为××毫米，轴距达到了毫米，这样的车身尺寸早年引进的ATS轴距相同，和同级别的其它竞品车型相比，凯迪拉克CT4的车身数据还是有一定的优势的。

整个车尾的造型很有立体感，顶下滑的线条看起来有些溜背的感觉，再配合后备箱上微微翘起来的尾翼，则显得更加动感十足。

内饰层面，新车具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。但实话实说，一黑到底的内饰配色，也许一定程度上掩盖了这款车内饰上颇为厚道的用料与相当优渥的工艺。并且新车也未曾采用上游车款CT5上的电子档把，依旧采用一款传统机械式档把。文中图片来自网络，侵删请联系配置方面，全系标配8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏并集成凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE系统，具备CarPlay功能，拥有多种高效HMI交互模式、全面升级的车载应用App、G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联；在高配车型中，还有Moli真皮座椅、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅12向电动调节、BosePremium音响系统、14颗高性能扬声器、自动双区空调系统，强效功能的空气净化系统，以及全系标配的ANC主动降噪系统，带来越级的驾乘体验。

当然这款车型最大的卖点依然是动力总成，2.0t高功率可变缸发动机极限输出高达马力，而且首批上市的车型全系标配8at变速箱，官方零百加速成绩可以达到6.9秒，在20多万的豪华车当中，能够达到如此成绩的确实屈指可数。对于买不起跑车的大多数人而言，凯迪拉克CT4提供了另一种实现梦想的方式，至少一脚油门下去能够体验到强烈的推背感。

据了解，目前凯迪拉克CT4购车最高优惠4万元，19.97万元起售，各地区落地价会有些许波动差异仅供参考，该车造型时尚颜值高，迈腾尴尬了？又一凯迪拉克车被认可。那你会继续观望呢还是会以这种价格去入手一辆凯迪拉克CT4呢？