7月1日晚，一辆从河北省邢台市出发驶往辽宁省沈阳市、牌照为“冀EA”的长途卧铺客车，途经津蓟高速宝坻区尔王庄镇小高庄段发生事故。初步调查，系车辆爆胎后冲出路外，坠入高速公路桥下的闫东渠内。该客车载有30人，事故造成26人死亡，4医院救治，无生命危险。

(新京报制图)

遇难者都来自哪里？他们都是谁？

记者从遇难者家属处获得此次事故中，开往沈阳的“冀EA”长途卧铺客车搭载的所有乘客名单。名单显示，30人中共有21名男乘客，9名女乘客。26名遇难者中，年龄最大的68岁，年龄最小的仅有2岁，其中8名遇难者年龄不足18岁。车上三名辽宁籍乘客遇难。

三名辽宁籍遇难者有两名来自鞍山，他们分别是鞍山市千山区王某某（男37岁）、鞍山市台安县郑某（男65岁）和盘锦市大洼县罗某（男29岁）。三人系同事关系。

（信息来源：辽沈晚报聊沈客户端）

打捞现场(新京报)

爆胎具体原因？

车辆是否超载、超期服役？

客车是否违规载货？

针对网友的车辆是否存在超载、超期服役等情况，记者采访了事故车辆的管理单位邢台交通运输集团有限公司。据该公司相关负责人介绍，事故车辆7月1日13时左右从邢台中心汽车站发车。车辆核定载客人数为38人，事故发生时实载30人，不存在超载情况。

此外，事故车辆行业管理部门行政许可经营期限为年1月24日至年1月23日。事故车辆初次登记时间为年3月1日，也不存在超期服役情况。

据介绍，车上有司乘人员4名，其中包含正副驾驶员两名、售票员两名。公司实行公车承包经营，对驾驶员实行聘用制，车辆产权为公司，班线由驾驶员所承包，管理归公司统一管理。

（信息来源：新华社）

目前，车辆爆胎具体原因有待官方公布。

高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”，其中，爆胎后驾驶员无法及时作出反应是爆胎演变成交通事故惨剧的根本原因。

警方提示：一旦爆胎，切忌急踩刹车！

1、前轮爆胎。如果是前轮爆胎，车子会剧烈跑偏，此时一定要先握紧方向盘，千万不要随便调整方向，等方向稳定后再缓踩刹车，车辆速度减慢后，再轻打方向盘靠边，然后在车后竖起警示牌。

2、后轮爆胎。如果是后轮爆胎，车辆跑偏的效果会小一些，此时应收油，缓踩刹车，然后就跟前轮爆胎一样处理就行了。

虽然说了爆胎后的紧急处理方法，但多数时候，驾驶者遇到爆胎都会手忙脚乱，所以冷静处理是爆胎后安全处置的最重要一条（不过确实很难冷静，因为爆胎了嘛）。

这时要先保持冷静，第一时间开电子中控锁尝试打开车灯作为求救信号，利用就近侧门逃生。如果车辆已经断电，果断砸车窗，砸窗前不要解开安全带，防止涌入车厢内的水流将自己冲倒。

1、轮胎老化。轮胎都是有使用寿命的，根据不同使用条件，一般也就3～5年时间，到了这个时间，就要经常观察轮胎的情况了。橡胶裂纹就是最明显的轮胎老化表现。

2、外部冲击。高速上的深坑硬坎都是爆胎的隐患，高速行驶的车辆驶过时，车轮受到剧烈冲击，如果轮胎之前受过伤或者老化，就有可能爆胎。或者低速时，轮胎压到尖锐的钉子、铁丝都可能直接爆胎。

3、转向过猛。高速行驶转向过猛，最直接的后果可能是翻车，其次才是爆胎。因为转向过猛时，容易导致胎侧着地，而胎侧的强度和硬度都远低于胎冠，这时胎侧就容易破裂导致爆胎。

防患于未然才是根本，爆胎其实也能在很大程度上预防的。

1、定期检查轮胎。除了轮胎临近使用寿命时检查，平时我们也要时不时看看轮胎的状况，因为日常行驶难免磕碰到马路牙子、石头，轮胎受伤也是常事，经常检查就能发现这些问题，及时处理。日常检查的内容除了轮胎外伤，还有轮胎的胎压、轮胎花纹深度等等。

2、定期进行轮胎换位。轮胎换位是为了保证车上的4条轮胎磨损均匀，一般是行驶1万km左右更换一次轮胎位置。轮胎换位的价格不贵，一般几十元的人力成本，但是换位后能延长轮胎使用寿命、提高使用效果，所以有条件的还是换换位置吧。

3、补胎时顺便做动平衡，并且检查轮圈。一般很少有人专门去给轮胎做动平衡，而是在补胎后顺便做的，而且在做动平衡时还能检查轮圈的情况，如果轮圈变形严重也不能高速行驶，否则车辆会“跳动”。

为逝者默哀！

提醒大家行车前先检查车辆，尤其是跑长途！！

来源：新华社路况辽沈晚报聊沈客户端新京报

赞赏

长按向我转账

受苹果公司新规定影响，iOS版的赞赏功能被关闭，可通过转账支持。