在古镇田庄台，侵华日军修建了一座二层小楼，因外墙被刷成白色，当地人叫它小白楼。驻守小白楼的关东军水上警察控制了辽河水道，日军掠夺的大批物资得以从这里运出东北，小白楼见证了日本侵略者的滔天罪行。
经过80年的时代变迁，这座见证日军控制辽河水道、掠夺东北资源、残害东北人民的小白楼破损严重，已成危楼。去年，小白楼被评为省级文保单位。目前，盘锦已经完成修缮小白楼的前期准备工作，并准备将其建成辽河航运博物馆，向人们展示辽河的水运发展史及侵华日军的罪恶史。
大辽河北岸，大洼县田庄台官码头货场边上，一座破旧的二层小楼静静伫立着，与周边整洁的居民楼格格不入。如果没有门口石碑上“日本关东军水上警察派出所旧址”十几个鲜红的大字，很难想象这就是日本侵华的重要罪证——小白楼。
8月14日，记者走近小白楼，发现小楼门窗尽失，白色的外墙皮几乎剥落殆尽，露出了灰色的水泥和青色的砖。楼内的破损情况更为严重，楼板及木质楼梯出现多处坍塌，地板腐蚀严重。
盘锦市文物管理办公室主任杨洪琦告诉记者，早年的小白楼外墙被刷成了白色，是田庄台镇最显眼的建筑，而且建筑水准很高，其内外结构、设计在当地都是首屈一指。不过，当时外表光鲜的小白楼并不是辽河沿岸的亮丽风景，而是日本侵略者镇压中国人民、勒索来往船只的水上“鬼门关”。
在上世纪30年代，进出东北的许多货物运输主要依靠水运。但当时的辽河河道并不太平，尤其是连年洪涝灾害使得庄稼绝收，很多人因饥饿沦为匪徒，经常打劫辽河上的船队。在东北沦陷后，一批又一批不甘当亡国奴的东北人自发组织起来，在辽河河道上大显身手，专门对运送日本物资的帆船下手，使得日军从东北腹地掠夺来的大豆、木材等大量物资，很难顺畅地运到营口，转而再运往日本本土。日本人将辽河河道上的这些东北勇士视为心头之患，欲除之而后快。
为扫清辽河水道上的障碍，达到安全输送物资和控制辽河航运关税的目的，日军想了很多办法，甚至一度启用镖局，但收效甚微。
迫于形势，日军成立了辽河水上警察局，并着手修建小白楼，将之作为“辽河水上警察局田庄台第二分局”的局部机关。
年，小白楼修建完成。年春，田庄台水上警察一分队迁至小白楼，分队长由山本稻直担任。当时的小白楼不是一个单纯的办公场所，楼内设有多间刑讯室、禁闭室，用来关押、审讯货运码头及辽河之上的“不法商家”和抗日军民。从此，南至辽滨，西至二界沟，北至东风、大洼等地，手无寸铁的中国平民饱受日本水上警察的迫害。
“辽河水上警察局装备了多艘炮舰和巡逻船，昼夜不停地在辽河上航行，以维护水运‘安全’。日本人还禁止一切船舶在夜间航行，一旦发现就立刻开炮击沉。”杨洪琦说。
有了辽河水上警察局撑腰，日军在辽河上的水运逐渐恢复，并呈现翻倍增长的情况。在年，辽河水运的货运不过万石，帆船千八百只，而到了年，货运就达到了万石，帆船只。
年，日本侵略者被彻底赶出了中国，曾经用来控制辽河航运的日本水上警察局成为历史，只有小白楼还立于田庄台码头旁，成为日本侵略东北、掠夺物资的重要见证。同年，国民党政权营口水上警察局在小白楼设水上警察分局及水警大队，统辖水上运输。
年2月，田庄台解放，小白楼归盘山县人民政府管理，由当地公安派出所驻用，后移交边防部队，不久后迁出。
据当地老人回忆，当年小白楼还担负着防空任务。为了防范国民党的飞机，人们在楼顶上放一口大缸，附近的人家轮流出人在楼内守着，当飞机靠近时，缸就会震动，发出“嗡嗡”的声响，楼内的人听到后，赶紧跑出来报告。
从年到年，为方便管理田庄台码头上的商铺及航运船只，小白楼先后归辽西省成立的水上航运公司、营口港务局、盘锦市航运公司所有，作为办公楼使用。
那段时期，田庄台虽有大小河运码头10余处，但仍以官码头规模为最，是粮油、苇席、杂货的主要装卸码头。而小白楼距离田庄台码头不过几十米。很多到航运公司办事的人都到过小白楼内部，杨洪琦也是其中之一。据他回忆，那时的小白楼保存得比较好，外面依旧是白色的墙壁，门窗齐全，内部地面全铺着木质地板，上下两层由木质楼梯相通。站在楼顶，可尽览辽河风光。
年，盘锦市航运公司整体出售时，小白楼被当做普通民房捆绑出售，原本的办公楼成了仓库，虽然在年，小白楼被当地市政府列为市级文物保护单位及爱国主义教育基地，但由于产权归私人所有，小白楼一直没能得到保护。直至去年，小白楼被收归国有。
“收归国有之后，我们组织有关专家多次对小白楼进行了现场考察、论证。专家一致认为，小白楼是见证侵华日军掠夺东北资源罪行的有力证明，应给予重点保护，并加以利用。”杨洪琦介绍说。
去年，小白楼被列入第九批省级文物保护单位，并划定了保护范围：外墙南30米、北40米、西15米至居民区的一条小路，东50米至田庄台码头货场。
记者从盘锦市文物管理办公室获知，目前，关于小白楼修缮的前期准备工作已经结束，本着修旧如旧的原则，小白楼将被原貌修复。
据介绍，修复之后的小白楼将被建成一座辽河航运博物馆，主要展示辽河航运的发展、变迁过程。
“作为中国七大江河之一，辽河是沟通东北与中原的重要水道。田庄台位于辽河下游西南方向，是辽河航道一处重要的河口码头，在18世纪20年代至19世纪40年代尤为繁荣，是辽河航运史上的一个缩影。而小白楼见证了日本侵略者当年对东北地区的经济掠夺，因此将辽河航运进行梳理、归纳，在此建起一座航运博物馆十分必要。”杨洪琦告诉记者，最近这两年，他们一直在征集与辽河航运相关的物件，准备分类别、分时期对辽河航运进行展示。
目前，征集到的物品中最具有代表性的是一批船锚。这些船锚都是渔民在捕捞的时候无意中发现的，最大的有2米多长，腐蚀严重，并附着许多海洋生物。如今，这些船锚被保存在大洼县二界沟的一个船厂仓库内，相关部门已开始着手对这些船锚进行处理，覆上保护层使其不再被氧化腐蚀。
除了老物件，盘锦还十分重视文字、图片等资料的收集。早在年，杨洪琦就开始走访那些年纪在85岁以上的老人，希望能从他们那里得到更多的信息。随着那批老人的相继过世，资料搜集越来越难，但杨洪琦始终没有放弃对辽河航运过往的查证和探究，他为此甚至专程到大连图书馆查阅资料。
“接下来我们准备整理出辽河河道上各个时期的帆船数量以及形状的变化，让人们更清晰地了解辽河航运，特别是日伪时期日本对辽河的控制和掠夺，让人们永远记住那段耻辱的历史。”杨洪琦说。
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