物流系统是个全局概念，物流系统将要运送的货物按照大件、易碎品、生鲜、普通快递等等进行分类，每种类别都有自己的特性。比如，大件体积大需要大车来派送，易碎品对稳定性要求高，生鲜要求快，普通快递能送到就行。同样的，传输网也是个全局量，传输网里可以跑不同种类的业务，有保护、安控、数据网、电话、视频，等等。数据网只是其中一种，就像物流系统里的大件一样，是占用带宽资源较多的一种业务。其他点对点的非网络型业务都称为专线。但总而言之，物流系统只负责原封不动的打包和搬运。至于商家和买家之间如何交易，咱也不敢说，咱也不敢问。??同样的，传输网把不同的业务看做净负荷，按照统一的封装规则进行搬运。业务内部的数据一概不掌握。那么，具体到实施层面，传输网和数据网是怎么衔接的呢？在传输网管上开通A站到B站的数据网传输通道，A和B站传输设备上的业务板卡落地端口分别接一根网线或光纤到站内路由器上。依托传输网的拓扑结构日益壮大，从路由器侧看，就形成一个四通八达的网络，统称业务网。数据网就是业务网的其中一类业务，从数据网路由器上做一些策略配置，就形成了一张可用的数据网。下图以直流特高压站之间开一条数据网通道为例，描述了光缆+传输设备+路由器的连接关系，分别对应了物理链路层和网络层。（当然实际的传输网和数据网结构复杂的多）

▲传输网与业务网（数据网是其中一种）的物理连接关系，省略了一些辅助设备

数据网里又通过划分VPN的方式涵盖了多类信息业务——电话、信息网络、管理、视频会议等等。我们办公用的计算机网络，接打的内线电话，开会用的会议系统，都是通过数据网实现各省市之间互通的。随着电网业务ip化，数据网的带宽要求越来越大，传统的SDH传输网最大带宽也只能到10G（万兆），已经无法满足数万兆数据网业务流量需求。因此，以波分复用为理论基础的OTN传输网应运而生，主要就是为了支撑迅速壮大的数据网。虽说数据网四通八达，一两条路由通道中断并不影响整个网络的运行，但数据网毕竟是承载在传输网上的，看似四通八达的数据网受传输网可靠性制约，实际上无法高枕无忧。怎么理解呢？试想一下，一个城市因为处于深山，只有南北两条高速出口。若因为自然灾害断了北出口，那么所有的物流车辆都可以从南出口出去，只是慢了一点，市民们感受不到这个城市已经快成为孤岛的事态严峻性。若此时南出口也断了，那所有的对外物流立即中断，市民们一脸懵，这么多物流公司，怎么一下子全瘫痪了？这就是数据网专责和传输专责之间的信息不对等性。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇