寻找丰县运粮河
图文/季朗友
第一次听说运粮河这个名词，是年10月的一天，笔者正为将要完稿的《丰县古盐道》作最后的资料补充调查，在城西大孙集村东与李存青等几位老先生座谈。
闲聊古盐道快要结束时，李先生顺口说出，以前大孙集三面临河，百姓称这条河为运粮河。
对于李先生说的运粮河，笔者来了兴趣，仔细询问，李先生说，其祖父年轻时看到运粮河，经常有船队满载粮食渡过大孙集，粮食从砀山方向运往丰县。原河床从苗城村后向东过孔屯、蒋屯、单楼前，从大孙集西绕村后向东南，再转东北顾楼前、六里河。
由于长期冲刷淤积河道变成浅水洼。一九五八年建丰产方，挖台田，平整土地，河床消失了，现在大孙集村西还有一点遗存。
丰县运粮河是怎样的一种情况，翻阅《丰县志》等一些志书，没有发现明确记载，只有《丰县风物志》有一句歇后语：“运粮河的蛤蟆一一干鼓肚”。这是丰县仅见有“运粮河”名词的志书，其他志书没有运粮河这一名词。
光绪《丰县志》咸丰年间丰邑水利图，能看到当年被沿河百姓称为运粮河的影子。
《丰县水利志》《丰县农业志》均有庞林河的记载。清光绪刻本《丰县志》记，庞林河系清嘉庆元年（年）黄河于砀山庞家林决口所形成，在县西南三十里，从丁家楼南入丰，（现白衣河二支位置），河宽里多，经城南十五里，北支经丁家楼向北，经城北五里，复分流入泡河，又东流入沛县微山湖。光緒年间改入新河。
当年的运粮河，经过年的深翻土地，改造丰产方，加上历次丰县政府对古代受旱灾水患危害严重的废河床、废坑塘，滩面进行复垦平整。今天成了一马平川的肥沃农田，被沿河两岸百姓称为运粮河的遗迹，也已消失五十余年了。
为了寻找运粮河历史，笔者只有顺着当年的河迹，去发现那段曾经的历史。希望能找出蛛丝马迹。
年一个初春的下午，同刘义宏我们从城西三河里村西出发，去寻找当年的河迹，脚下是一块块生长旺盛的麦田，正是麦苗返青时期，如果你不是寻找那段历史的人，根本看不出眼前土地有什么异样，仔细察看还有断断续续一条东西方向略显低洼麦田。麦苗是那样翠绿，树上的喜鹊不时从树梢飞到麦田里寻找虫子，时间是那样的无情它淹没运粮河，淹没不了我对运粮河的热情。
六里河村后一条乡间土路，在十字路旁，是一群老人们在溜鸟、赛鸟。通过拉话得知，他们每天下午都到这里聚会。年龄最大的89岁，年小者也近70岁，都是附近几个村庄上的爱鸟人。
当我问起为什么叫六里河村名时，大约年前，李河村卜氏迁至朱园，因村后有一条河离城六里，改村名为六里河。这条河是故黄河决口留下分支，向西通往苗城，东至三河里村前，再向东是城郊的黄庄、杜庄到北关大泽门外。
上个世纪五十年代，还是条大漫河，夏季雨天积水，平均水深到膝盖，有的地方齐腰深，后来改造丰产方，调整土地，这条漫河也就消失了。当我问起这条河是否有行船，叫什么名子，他们一脸的汒然，对我的提问他们显然不清楚。顶着夕阳余辉我们继续西行，我知道没有几天的时间，走不完这条古老的运粮河。
沿河采访没有发现更鮮明史料，关于运粮河历史资料今天已是十分罕见啦，笔者极想发现更多史料，历史的烟尘已掩盖曾经的真实。站在遗留河床上，有无尽的遐想，怎样还原这条丰县的古河流？
明、清时期丰县田赋同全国其他地方基本上没有大的区别，每年按三季征收，分上忙（夏季）下忙（秋季）糟米（冬季），上、下忙是征收地漕钱、地丁税。冬季征收糟米，由于丰县不产米，把糟米折价征收。
汉城奇珍斋丁山先生提供一张清光绪五年丰县正堂征收“下忙执照”，下忙地糟平银征收日期为九月十八日。从这张单子上可以看出，运粮河载运粮食下忙应在每年的十月份以后，开始下忙糟粮的航运。
清代省以下有“道”的设置，相当于现在地委，有海关道、管河道、督粮道、盐法道等。漕运是政府一项重要的经济制度，漕运总督管理河道和海道，调运糟粮（公粮）一个专业运输机关。中央政府向农戶征收地租（官田）及向民间征收田赋，采取征收粮食及折钱的方法，由于各个地区所种粮食品种有区别，加熟念及欠收，不能满足京城及州府的需要，因此要其他地区征收的粮食调运到京城等处。这就产生了漕运。
漕运有一套较完整的制度。并有相应的一套管理系统，漕运用的船叫做漕船，漕船载运的粮米叫做漕粮、糟米。驾驶漕船的军队和民工，分别叫漕军、漕丁和漕夫。
《丰县文史资料》第二辑杨化民先生在“丰县的田赋征收工作及整顿改革”一文：“丰县上下忙的征收率每百亩收银为1.07两。上忙四成，下忙六成，糟米每百亩五斗。每两银及每斗米的折合价格，是根据当年的收成丰欠而核定。
丰境的张屯，苗城河的蒋屯、孔屯、方屯、蔺屯等。古时屯地不纳粮，栽植柳树护防河岸，养守卫的军伍及用船运粮等任务”。从杨先生这篇文章可以看出，今天王沟镇的蒋屯、孔屯、方屯等他们的先人是负责维护河道及用船运粮的，这说明当年这条河是运粮河无疑。
丰县城北师寨镇，李屯、杭屯等带屯名的村庄，也同单楼蒋屯、孔屯的先人一样，共同维护管理运粮河道。李屯景白堂《李氏族谱》记载，李氏一族原住徐州南关李家大院，清嘉庆年间受衙门派遣，二支祖连科公迁居丰邑，管理卫田五顷，掌管漕运粮船十一只。丰县城西桑行李氏族人告诉我，他们家族清代家谱上，就有运粮河这个名词。
初夏槐花飘香的季节，我第六次对丰县境内运粮河进行沿岸实地察访，并到苗城村对老人访问，李金堂85岁，刘宗乾84岁、刘志宏84岁，三位老人仔细讲述，从砀山庞林过来的这条河，今天只是一条东西大漫洼，从周迂堤口入丰，向东流往大杨庄西、苗城村北、孔屯南，在蒋屯东转向东北至单楼前。下接大孙集。现在大洼底还有三十米，整个大漫洼最宽处有五百多米，虽然经过大跃进挖田平整，现在依然能看出河形。
上世纪五、六十年代，夏季上水人们经常到漫洼里逮鱼。当问起是否过船时，他们回答不知道。
嘉庆元年黄河从庞林集决口，被洪水冲创的一条支流。由于河道宽，水面平稳，具备了很好的内陆河运输，后来发展成主要运粮的河流。这条普通的河流，由于糟运，那一船船满载皖北、豫东、丰西的公粮，一袋袋层层叠叠压放船体上，如过江之鲤，在那饥饿的年代里，站在岸边的百姓，看着满船粮食与自己的温饱无关，是多么羡慕，于是这条河流有个通俗名子“运粮河”，也产生了一句歇后语：“运粮河的蛤蟆一一干鼓肚”。实际上也是沿河两岸贫穷百姓的自谑。
这条被丰县百姓当年称为运粮河的河流，从丁楼入丰县后，过苗城村后，在蒋屯东转向东北，在六里河村东又分两条支流，北支水冲自然形成，志书上“经城北五里，复分流”。南支应是笔者这次调查新发现，经过实地原河床遗迹察看，至今有遗留河床漫洼，从六里河村东至三河里村，过城郊黄庄、杜庄到大泽门外。这六里路的河道，应是人工挖掘，目的，方便砀山到丰城的物资航运。这也得到六里河村八旬以上老人的证实，他们当年都赤脚涉水趟过遗留的河床。
丰县北郊黄庄、杜庄前这条河一九八O年代还保存完整的一段。那一船船粮食有的驶到丰县北关码头大泽门外，御船入丰县北关常平仓。看来丰城北关设有常平仓、积谷仓并不是偶然，它应与运粮河方位有关。有的船只通过丰县进入大运河，驶上徐州或远方的京城。
《徐州交通史》及《丰县水利志》，都没有提到丰县内河糟运。更有《丰县交通志》说丰县没有水运航道。实际情况并非如此。
元代著名诗人王冕有一首诗，“过徐州洪至丰沛胙”：
落月苍凉野色迷，过洪怱听五更鸡。
河流东海奔腾去，天近中原渐觉低。
败垒有基栖碧草，古台无石堕青泥。
汉家住处人能识，只在丰南沛水西。
作者从徐州洪坐船经丰、沛县至胙城（今河南延津县）。
这首诗的标题明确标明通过水路经过丰、沛县。那时黄河西起胙城，东抵徐州，长里。此段是国家重要的漕运河流。怎么能说丰县没有水运航道呢?运粮河的发现，证明，丰县不光有糟运，并切物资经过水路能到达全县政治中心丰县城。通过运河也能驶到全国各地。
年10月丰县发现的古沉船更能证明水运航道的存在！
清代中、晚期的糟运，由于黄、淮决溢频繁，运道弊坏，时通时阻。清政府为了维护航道，每年要花银数百万两，这样巨大的开支，造成政府的经济负担。随着吏治的腐败与漕政的混乱，光绪二十七年漕粮改折，漕运废止，到光绪三十年（年），取消漕督，全面停止运河漕运。
嘉庆元年黄河从庞林集决口，至今己过去年，河床遗迹已消失56年。结合《丰县文史资料》第二辑杨化民先生文章及《李氏族谱》记载，丰县运粮河确有无疑。
为了更翔实的资料，笔者用了近一年的时间。再次访问李存青先生，李先生单楼邮电所退休，其祖父李志轩（一一年），一九五八年因为粮食话题，给后人讲了自己年青时看到运粮河情况。感谢老先生不经意讲述，给我们后人留下宝贵历史资料，我们才有机会去探索这条运粮河!
图片提供：季朗友
点击阅读原文，看季先生的《寻找丰县古盐道》
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